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踏遍青山不悔 筑就云岭坦途

踏遍青山不悔  筑就云岭坦途

——总承包公司基础设施项目建设纪实

古有诗仙李白感慨“蜀道难,难于上青天”。放眼彩云之南,山间道路回环往复、雄奇绝险,丝毫不亚于蜀道,可以说滇道之难,愈发难于上青天。交通出行乃民生大事,近年来,云南省加快“五网”建设,集团紧抓机遇,大力进军基础设施投资建设市场,总承包公司勇当排头兵,承担起多个路桥项目最艰难的施工路段。在大雪纷飞的香格里拉,在毒虫肆虐的红河大峡谷,在云贵高原的深山之涧、峡谷之间,总承包人披荆斩棘、开疆拓土,让高山低头,叫河水让路,硬是穿越磅礴群山,筑起一条条高速公路。呈澄、东南绕、香丽、弥泸、新鸡、元蔓、六兰、保山到施甸试验段……截至目前,总承包公司参与建设的路桥项目合同额近50亿元,累计完成营业收入11.2亿元。高速公路的贯通把距离拉近,让世界变小,是一项造福千秋的伟业,总承包人能参与这样的积德工程,备感荣耀!

运筹帷幄  方能决胜千里

2013年,总承包公司承建了近年来第一个路桥项目——呈澄高速第五工区,依托该项目,成立市政水利分公司;2014年,公司接下东南绕城高速公路东南段C标三工段、曲靖五纵五横等项目,结构转型成效初显。近两年公司又成立了路桥分公司,直管二部、六部、十二部等传统土建直管部也在积极转型,参与市政路桥项目建设;公司层面设立路桥综合部,管控各个路桥项目建设;去年,公司公路工程叁级资质升级为贰级,路基、路面叁级资质成功取得,更为公司路桥板块专业化发展插上了腾飞的羽翼。

公司董事长方菊明说,去年,公司新承接了弥泸高速、元蔓高速、六兰高速,市政路桥板块经营额达到30.46亿元,占全年经营额的26.78%。今年,路桥板块预计完成营收1820亿元。公司要不断完善组织构架,重点考虑以组建专业公司为主,最大限度降低管理成本,项目管控要考虑区域性,按区域来配置基层队伍,减少管理层级,根据项目大小,合理设置项目部和基层单位,尽量不设置指挥部之类的机构。

路桥项目的施工工作重点、难点、复杂程度与房建项目不同,路桥项目管理部门、管理要素更多,各环节之间的工序紧密性更强。对于房建项目出身的总承包人来说,除了尽快学习、掌握路桥专业知识、施工技术之外,最关键的是要及时转变房建施工管理的惯性思维,准确把握路桥项目施工重点。公司副总经理杨华说:“要加强管控体系和制度建设。在建的香丽元蔓等高速公路项目建设为依托,出台管理手册,在上半年完成管控体系和制度建设。同时,要夯实基础管理,严格按策划、检查、考核、评审、改进的思路,加强过程管理。质量方面,要严把原材料关,通过检测手段引入第三方检测机构等方式,抓实检验关,切实抓好实体质量,如果质量不过关,坚决返工。安全方面,严格按安全文明施工标化工地手册,抓实安全策划,过程中强化落实,大项目的策划书经外部专家评审通过后方可执行,小项目的策划书由内部专家评审,策划一定结合项目实际,促进管理前移。进度方面,按节点要求排好进度计划,强化进度管理考核直接到机构、到项目经理、班组和班组人员,真正起到考核的激励约束作用

公司副总工程师杨加奇说,要更好地发挥路桥综合部综合管理职能,路桥综合部正在抓紧编制路桥项目管理规章制度和工作手册。路桥项目点多面广,路桥综合部拟配置安全、质量、造价、成本等路桥专业人员各12人,与公司相对应的职能部门联合开展工作。同时,重点整理、推广各个路桥项目的亮点、经验,督促各项目之间做好工地复测、实验人员培训、精准测量、隧道监控量测等专业知识交流,及时传播经验,发挥好1+12的效果。

前期精准策划,过程全面管控,公司全力支持,各职能部门、参建单位通力合作,才能真正确保各路桥项目有序推进,也才不负政府部门、集团对公司的重托!

战必胜,攻必取  大军纵横驰奔

201585日,呈澄高速五工区麒麟特大桥全幅贯通,成为呈澄高速全线最先贯通的一座大桥2015年,东南绕C标三工段被指挥部授予“先进单位”,为唯一一个获此殊荣的工段;东南绕C标三工段获“平安工地”综合考评项目全线最高分,也是目前为止集团路桥项目“平安工地”考评中的最高分;泸弥高速七分部是全线难度最大、结构最复杂的标段,在集团指挥部每月的综合考核评比中,多次位居前列;今年110日,元蔓高速公路土建十二分部浪滩坡矮塔斜拉特大桥3号主墩5#桩基成功浇筑……总承包人细心收录着每一个建设细节,珍藏着留在每一条隧道、每一座桥梁施工进程中的艰辛与汗水。

 

公司香丽高速项目七标段平均海拔2700米,沿线气候寒冷,河谷形态以“V”形为主,地面横坡陡峭,地质破碎,滑坡、崩塌、泥石流、危岩等地质灾害频发。在沉睡了上万年的深山里施工,管理团队可谓惊险不断。201610月,11-1工区在进行隧道开挖时,突然发现地下冒出水来,隧道施工最怕遇水,更危险的是,水里还“咕咚咕咚”冒出不明气体。管理团队立即疏散现场人员,确保人员安全后,再用空气检测仪探明气体含量,同时联系昆明气体检测公司对气体进行取样封存。最终,检测出隧道内的气体中含有大量一氧化碳等物质,项目部立即在隧道内部增设通风设备,增加通风次数,直到一个多月后,气体基本排尽,工期才得以继续推进。雾气缠绕的深山,淋漓不尽的雨水,纷纷扬扬的大雪,愈发增加了施工难度。管理团队强学习、勤钻研,从一点一滴的实践中汲取经验,攻坚克难,目前,各隧道左右幅基本掘进300米左右,控制性工程洼里别大桥左右幅墩柱正在陆续施工,已浇筑完成26颗桩基,其他桥梁也陆续进入桩基施工状态。

泸弥项目于201510月进场,管理团队精心策划,因地制宜,项目T梁预制场建设规范标准,运输通道、材料通道等功能分区合理,现场整洁清爽,赢得集团党委副书记、副董事长总经理刘国强,副总经理王晓方等多位领导的肯定,集团内外多家单位前来参观学习、点赞:“堪比专业路桥公司!比中铁还做得好!”路桥分公司副经理刘启胜介绍,常规T梁预制场沿路纵向布置,由于施工现场受到地形限制,项目部采用垂直方向布置梁场,并选用载重量达160吨、跨度40米的行吊来提梁。同时,项目部积极创新工艺,根据施工现场地形坑洼不平等情况,在集团内率先使用贝雷现浇箱梁和盘扣式脚手架,同时引进动态变形观测系统,确保施工安全;完善、改进雾化自动喷淋系统进行T梁养护;在集团土建公司内首家推广二氧化碳气体保护焊及雾炮养护;可伸缩式钢筋加工棚、预制T梁钢筋绑扎台座、水泥稳定层拌和站等建设规范化、定型化……目前,项目已贯通6座大桥,项目建设赢得集团及各方的高度认可,去年底,集团又将项目路面工程弥勒段建设的重任交给了公司。

 

 元蔓项目于去年7月进场,由市政水利分公司、路桥分公司、直管七部负责施工,项目合同额达15亿元,是公司目前在建体量最大,桥隧最多,结构形式最复杂,施工难度最大的路桥项目。项目包括42座大桥,2座特大桥,桥梁结构基本囊括了目前常规的所有桥梁结构形式:埃塔斜拉桥、连续刚构桥、预制T梁桥、钢箱叠合梁桥、现浇箱梁桥,又被称为“桥梁开会”,施工地形复杂,9个隧道包括分离式隧道、连拱隧道等,施工难度极大。一路走来,汲取了呈澄、东南绕、弥泸等多个路桥项目施工的经验,项目管理团队在进场前即做好一系列策划,目前,项目正在进行桩机浇筑工作。

新鸡高速、六兰高速、保山至施甸施工段……各个路桥项目施工现场,总承包人万众一心,不断钻研、提升施工水平,战必胜、攻必取,前进的脚步日趋稳健!

 

千人同心  打造路桥板块“最强音”

路桥板块是公司结构转型的重点公司进一步加大路桥专业人才引进和培养,加大对专业队伍的考核力度,不断引进管理规范、诚实守信的专业公司来充实和加强专业队伍。

引进人才、留住人才、培养人才,路桥项目多位于大山深处,加强团队建设,把大家的心凝聚起来,才能打造出路桥板块“最强音”。元蔓项目最初进场时,没水、没电、没信号,管理团队在县城公路边租了几间房子,随即入山“开荒”,选项目驻地、征地、砍树场平、拉电……当时最高气温达47度,原始森林里毒虫、毒蛇不断出没,大家走着走着便会遇见毒蛇,有时还会踩着蛇。为确保安全,所有管理人员全副武装,身着迷彩服,戴着手套,头部也裹得严严实实。项目部要求测量队必须三四人为一组,随身佩戴防蛇、防毒虫的药品,进山途中,由两人在前面“打草惊蛇”,互相照应。森林里还有一种叫“隐翅虫”的毒虫,毒性特别强,一旦从身上爬过,皮肤立即如被刀划开一道口子,疼痛之余,还会溃烂、红肿,即使擦了药,几个星期仍旧红肿难耐。在场的管理人员、工人大多都被咬过,哪怕坐在项目部办公室,都无法躲开毒虫的侵袭。恶劣的气候、艰苦的环境,所见之人无不心酸。让每一个路桥人感受到温暖,让他们的心不孤单,才能凝聚合力,打造出一支团结奋进的团队,这也是各参建单位的重要工作。

整洁的项目驻地,篮球、乒乓球等运动设施,防蛇、防虫等药品,一句句温暖的问候……市政水利分公司、路桥分公司各参建单位都在尽力为员工打造一个温馨的“家”,丰富的学习、娱乐活动充实着每一个员工大山里的生活。新鸡高速项目经理李卫冬介绍,赢在执行,胜在团队,强在学习。市政水利分公司从东南绕项目开始坚持开展“每周一学习”,至今已开展100余期。几年下来,就像过春节必须看春晚一样,学习已成为大家生活的重要内容。通过学习,年轻人静下心来,在项目一线迅速成长,如今,很多人都已能担当起各个路桥项目的施工重任了!

“积极做好技术储备和人才引进;积极做好组织机构准备,整合一些专业公司,为公司快速拓展水利板块业务提供组织保障;依托集团融资平台和相关政策,自主经营来拓展水利板块业务,加强与水务公司以及州、市、区、县水务部门的合作,积极跟进水利项目。”公司董事长方菊明说,云南省启动五大基础设施网络建设5年大会战,集团大力进军基础设施投资建设领域,公司务必要抢抓机遇,除了抓实路桥项目建设市场,还要努力实现水利及铁路基础设施建设的新突破。

踏遍青山,总承包人以“敢把天堑变通途”的信念,誓要在崇山峻岭间筑就云岭坦途;未来,总承包人还将在基础设施建设领域迈出更坚实的步伐!

 

花絮

“小鲜肉”变“老腊肉”

弥泸项目质检员陈博刚来时白白净净,路桥分公司主任工程师杨富接他下工地时不禁感叹:“太清秀了!”过了不久,他再下工地,看见一个“小叫花子”模样的小伙子蹲在墙角吃饭。仔细一看,竟是陈博!在路桥项目一线,每天与烈日、荆棘亲密接触,自然牺牲了白嫩的皮肤,而与此同时,换来的是别人拿不走的技能,值!

元蔓项目年轻测量员李正耀家境殷实,父母心疼他在工地太辛苦,两次把他抓回昆明来,他却一心想去施工一线学本事,不顾父母反对,又跑回工地忙活起来……

大山深处,还有无数总承包人奋战的身影。“没事,不用拉我,先拿好GPS导航仪。”“有芭蕉扇作雨伞,再大的雨也不怕!”……就这样,工地上的“小鲜肉”一点点变成了“老腊肉”,他们的肩膀也逐渐担当起了“用心构筑世界”的重责。

                             

                    杨丽娟

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